ສາຍແອວ Drive Transmission

ສາຍແອວແມ່ນອົງປະກອບກົນຈັກທີ່ໃຊ້ສໍາລັບການສົ່ງພະລັງງານໂດຍບໍ່ມີການປ່ຽນໄລຍະ. ພວກມັນແມ່ນວັດສະດຸທີ່ມີຄວາມຍືດຫຍຸ່ນທີ່ໃຊ້ໃນການເຊື່ອມຕໍ່ກົນຈັກຫຼາຍ shafts rotating, ປົກກະຕິແລ້ວໃນຂະຫນານ. ສາຍແອວສາມາດຖືກນໍາໃຊ້ເປັນອົງປະກອບຂອງສາຍສົ່ງເພື່ອປະສິດທິພາບການໂອນພະລັງງານຫຼືການເຄື່ອນໄຫວ.

ສາຍແອວສາຍສົ່ງແມ່ນຫຍັງ?

ສາຍແອວສາຍສົ່ງແມ່ນສາຍແອວທີ່ໃຊ້ໃນການສົ່ງພະລັງງານແລະການເຄື່ອນໄຫວລະຫວ່າງ shafts rotating. ມັນເປັນອົງປະກອບກົນຈັກທີ່ສາມາດຜະລິດຈາກວັດສະດຸຕ່າງໆ. ປະເພດຂອງວັດສະດຸທີ່ໃຊ້ແມ່ນຂຶ້ນກັບຄໍາຮ້ອງສະຫມັກທີ່ມີຈຸດປະສົງ.

ສາຍແອວມັກຈະຖືກນໍາໃຊ້ຮ່ວມກັບ ຮູລີ່ ເພື່ອປະຕິບັດການສົ່ງໄຟຟ້າ. ຄວາມກົດດັນທີ່ສາຍແອວ exerts ກັບ pulley ສ້າງ friction, ເຊິ່ງເປັນອົງປະກອບຕົ້ນຕໍຂອງການສົ່ງພະລັງງານ.

ປະເພດຂອງສາຍແອວສາຍສົ່ງ

ສາຍແອວສາຍສົ່ງແມ່ນສ່ວນປະກອບສໍາຄັນໃນເຄື່ອງຈັກທີ່ຫລາກຫລາຍ. ພວກມັນມີຄວາມຍືດຫຍຸ່ນ, ງຽບ, ແລະອະນຸຍາດໃຫ້ສົ່ງພະລັງງານຈາກ pulley ຫນຶ່ງໄປຫາອີກ. ອີງຕາມຄໍາຮ້ອງສະຫມັກຂອງພວກເຂົາ, ພວກເຂົາສາມາດແບ່ງອອກເປັນປະເພດຕ່າງໆ.
ປະເພດສາຍສົ່ງທົ່ວໄປທີ່ສຸດແມ່ນສາຍແອວ V. ດັ້ງເດີມມັນຖືກນໍາໃຊ້ໃນອຸດສາຫະກໍາກະສິກໍາແລະການຂຸດຄົ້ນບໍ່ແຮ່, ແລະຕໍ່ມາ, ມັນຍັງຖືກນໍາໃຊ້ໃນໂຮງງານຜະລິດ. ໃນມື້ນີ້, ຄໍາຮ້ອງສະຫມັກທີ່ທັນສະໄຫມຫຼາຍທີ່ສຸດໄດ້ກ້າວໄປສູ່ສາຍແອວ poly-V ribbed. ພວກເຂົາເຈົ້າມີຄວາມທົນທານ, ສາມາດທົນທານຕໍ່ພະລັງງານສູງ, ແລະທົນທານຕໍ່ການສວມໃສ່ແລະຄວາມເສຍຫາຍ. ສາຍແອວ Poly-V ເປັນທາງເລືອກທີ່ຍືດຫຍຸ່ນແລະເຂັ້ມແຂງກວ່າກັບສາຍແອວ v ແບບທໍາມະດາ.
ສາຍແອວອີກປະເພດຫນຶ່ງແມ່ນສາຍແອວກໍານົດເວລາ. ປະສິດທິພາບການສົ່ງສາຍແອວ Timing ແມ່ນສູງ, ໂດຍທົ່ວໄປແລ້ວເຖິງ 98%, ໂຄງປະກອບການກະທັດຮັດ, ເຫມາະສໍາລັບການສົ່ງຜ່ານຫຼາຍ shaft, ແລະບໍ່ມີການຫລໍ່ລື່ນ, ບໍ່ມີມົນລະພິດ, ສະນັ້ນມັນສາມາດເຮັດວຽກໄດ້ປົກກະຕິໃນສະຖານທີ່ບ່ອນທີ່ມົນລະພິດແລະສະພາບແວດລ້ອມການເຮັດວຽກທີ່ຮຸນແຮງແມ່ນບໍ່ອະນຸຍາດໃຫ້.
ສາຍແອວແມ່ນສ່ວນທີ່ປະຫຍັດທີ່ສຸດຂອງລະບົບ. ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍຕ່ໍາຂອງພວກເຂົາເຮັດໃຫ້ພວກເຂົາເປັນທາງເລືອກທີ່ເຫມາະສົມສໍາລັບການສົ່ງໄຟຟ້າ. ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ພວກເຂົາເຈົ້າບໍ່ແມ່ນບໍ່ມີຂໍ້ບົກຜ່ອງ. ການໂຫຼດຊ໊ອກສາມາດທໍາລາຍສາຍແອວໄດ້. ນອກຈາກນັ້ນ, ຄວາມໄວສາຍແອວສູງສາມາດຫຼຸດຜ່ອນຊີວິດຂອງມັນ.
ການເລືອກອຸປະກອນທີ່ເຫມາະສົມສໍາລັບຄໍາຮ້ອງສະຫມັກການສົ່ງໄຟຟ້າຂອງທ່ານແມ່ນຂັ້ນຕອນທີ່ສໍາຄັນ. ໂດຍທົ່ວໄປແລ້ວ, ທ່ານຈະຕ້ອງເລືອກສາຍແອວທີ່ສາມາດຮັບມືກັບການໂຫຼດໄດ້. ນອກນັ້ນທ່ານຍັງຈະຕ້ອງການທີ່ຈະພິຈາລະນາປະເພດຂອງຄວາມກົດດັນສາຍແອວຈະຕ້ອງເຮັດວຽກຮ່ວມກັບ.

ສາຍແອວເວລາ

Timing Belt

ເຂັມຂັດເວລາແມ່ນຕ່ອງໂສ້ກໍານົດເວລາທີ່ໃຊ້ໃນເຄື່ອງຈັກທີ່ມີ bores ແລະເສັ້ນເລືອດຕັນໃນຂະຫນາດໃຫຍ່. ພວກມັນມີບົດບາດສໍາຄັນໃນວິທີການທີ່ເຄື່ອງຈັກເຜົາໃຫມ້ພາຍໃນເຮັດວຽກ. ພວກເຂົາປະສານງານການຫມຸນຂອງ camshaft ແລະ crankshaft, ແລະຖ້າພວກເຂົາຖືກ synchronized, ປ່ຽງແລະ pistons ຈະເຮັດວຽກຢ່າງຖືກຕ້ອງ. ສາຍແອວກໍານົດເວລາແມ່ນສ່ວນຫນຶ່ງທີ່ສໍາຄັນຂອງເຄື່ອງຈັກຂອງຍານພາຫະນະ, ອະນຸຍາດໃຫ້ພາກສ່ວນເຄື່ອນທີ່ຫຼາຍແລ່ນຮ່ວມກັນໃນເວລາທີ່ຊັດເຈນເພື່ອຜະລິດປະສິດທິພາບແລະພະລັງງານທີ່ດີທີ່ສຸດ.

ສາຍແອວ V

ສາຍແອວ V

ສາຍແອວ V ແກ້ໄຂບັນຫາການເລື່ອນແລະການສອດຄ່ອງ. ສາຍແອວ V ແມ່ນສາຍແອວພື້ນຖານສໍາລັບການສົ່ງພະລັງງານ. ພວກເຂົາສະເຫນີການປະສົມປະສານທີ່ດີທີ່ສຸດຂອງ traction, ຄວາມໄວຂອງການເຄື່ອນໄຫວ, ຮັບຜິດຊອບການໂຫຼດ, ແລະຊີວິດການບໍລິການຍາວ. ໂດຍທົ່ວໄປແລ້ວພວກມັນບໍ່ມີທີ່ສິ້ນສຸດ, ແລະຮູບຮ່າງຂອງສ່ວນຂ້າມທົ່ວໄປຂອງພວກມັນແມ່ນເປັນຮູບຊົງແບບ trapezoidal. ຮູບຮ່າງ “V” ຂອງສາຍແອວແລ່ນຢູ່ໃນຮ່ອງການຫາຄູ່ຂອງຮູລີ (ຫຼືແກະ) ເພື່ອບໍ່ໃຫ້ສາຍແອວ.

ສາຍແອວ Timing VS V-Belts

ສາຍແອວກໍານົດເວລາແມ່ນສາຍແອວທີ່ໃຊ້ໃນເຄື່ອງຈັກເພື່ອເຮັດໃຫ້ crankshaft ສອດຄ່ອງກັນກັບ camshaft. ມັນຮັກສາປ່ຽງແລະ pistons ໃນເວລາ, ດັ່ງນັ້ນເຄື່ອງຈັກສາມາດເປີດແລະປິດຢ່າງລຽບງ່າຍ. ສາຍແອວມັກຈະເຮັດດ້ວຍຢາງຫຼື polyurethane.

ສາຍແອວກໍານົດເວລາໂດຍທົ່ວໄປແມ່ນແຂ້ວເລ່ືອ, ໃນຂະນະທີ່ສາຍແອວ V ແມ່ນຂຶ້ນກັບ friction ສໍາລັບການເຮັດວຽກ. ເມື່ອສາຍແອວຫຼຸດ, ມັນສາມາດເຮັດໃຫ້ເກີດຄວາມເສຍຫາຍຕໍ່ມໍເຕີຫຼືອຸປະກອນເສີມໃນລົດ. ດັ່ງນັ້ນ, ມັນເປັນສິ່ງສໍາຄັນທີ່ຈະຕິດຕັ້ງທີ່ເຫມາະສົມກັບຄໍາຮ້ອງສະຫມັກຂອງທ່ານ.

ປົກກະຕິແລ້ວສາຍແອວ V ແມ່ນໃຊ້ໃນລົດເກົ່າ. ເນື່ອງຈາກສ່ວນຂ້າມທີ່ຂ້ອນຂ້າງຫນາຂອງພວກເຂົາ, ພວກເຂົາຕ້ອງການພະລັງງານຫຼາຍເພື່ອໂຄ້ງຮອບ pulley. ນີ້ສາມາດນໍາໄປສູ່ການ slippage, ເຊິ່ງຫຼຸດຜ່ອນຄວາມຖືກຕ້ອງຂອງການຄວບຄຸມ.

ສາຍແອວ Synchronous ແມ່ນຄ້າຍຄືກັນກັບສາຍແອວ V, ແຕ່ພວກເຂົາຕ້ອງການຄວາມເຄັ່ງຕຶງຫນ້ອຍລົງໃນລະຫວ່າງການຕິດຕັ້ງເບື້ອງຕົ້ນ. ສາຍແອວ Synchronous ຍັງມີຢູ່ໃນຫຼາຍການກໍ່ສ້າງ, ລວມທັງຢາງຫຼື polyurethane.

ສາຍແອວສາຍສົ່ງ

ສາຍສົ່ງສາຍແອວ VS ການສົ່ງເກຍ

ມີລະບົບສາຍສົ່ງໄຟຟ້າປະເພດຕ່າງໆ, ສາຍສົ່ງສາຍແອວແລະເກຍແມ່ນສອງປະເພດຕົ້ນຕໍ. ການຕັດສິນໃຈທີ່ຈະນໍາໃຊ້ຫນຶ່ງຫຼືອື່ນໆຮຽກຮ້ອງໃຫ້ມີຄວາມເຂົ້າໃຈຜົນປະໂຫຍດແລະຂໍ້ເສຍຂອງແຕ່ລະປະເພດ. ມັນຍັງມີຄວາມສໍາຄັນທີ່ຈະພິຈາລະນາຄ່າໃຊ້ຈ່າຍແລະຄວາມຕ້ອງການບໍາລຸງຮັກສາຂອງແຕ່ລະລະບົບ.

ສາຍແອວມີລາຄາຖືກກວ່າການຊື້ເກຍ. ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ການສູນເສຍ frictional ສູງຂອງເຂົາເຈົ້າສາມາດຫຼຸດຜ່ອນປະສິດທິພາບ. ນອກຈາກນັ້ນ, ພວກເຂົາເຈົ້າມີລະດັບຕ່ໍາຂອງການປ້ອງກັນການ overloading ແລະ jamming.

Gears ມີຄວາມຊັບຊ້ອນຫຼາຍໃນການຜະລິດ. ພວກເຂົາເຈົ້າມີແຂ້ວຂະຫນາດໃຫຍ່, ເຊິ່ງເຮັດໃຫ້ພວກເຂົາເຫມາະສົມສໍາລັບສະຖານທີ່ແຄບ. ພວກມັນຖືກຜະລິດຈາກວັດສະດຸເຊັ່ນ: ເຫຼັກກ້າ, ພາດສະຕິກ, ແລະໄມ້. ບໍ່ເຫມືອນກັບສາຍແອວ, ພວກມັນບໍ່ດີຫຼາຍສໍາລັບຄໍາຮ້ອງສະຫມັກທີ່ມີຄວາມໄວສູງ.

ສາຍແອວແມ່ນຫຼາຍງຽບແລະ smoother. ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ພວກເຂົາສາມາດເລື່ອນໄດ້, ແລະຮຽກຮ້ອງໃຫ້ມີການຫລໍ່ລື່ນເປັນບາງຄັ້ງຄາວ. ນີ້ເຮັດໃຫ້ການສູນເສຍພະລັງງານເພີ່ມຂຶ້ນ.

Gears ສະຫນອງປະສິດທິພາບລະບົບສາຍສົ່ງທີ່ສູງຂຶ້ນ. ໃນຂະນະທີ່ສາຍແອວສາມາດສົ່ງພະລັງງານລະຫວ່າງສອງ shafts, ເຄື່ອງມືສາມາດເຮັດໄດ້ໃນ loop ຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງດຽວ.

ໃນລະບົບສາຍແອວຂັບເຄື່ອນ, ແຕ່ລະ pulley rotates ໃນທິດທາງດຽວກັນ. ເພື່ອຫມຸນໄປໃນທິດທາງກົງກັນຂ້າມ, ເຄື່ອງມືເພີ່ມເຕີມແມ່ນຈໍາເປັນ.

Gears ມີປະສິດທິພາບຫຼາຍກ່ວາສາຍແອວ. ແຕ່ພວກເຂົາມີຄ່າໃຊ້ຈ່າຍເບື້ອງຕົ້ນແລະການບໍາລຸງຮັກສາສູງກວ່າ. ເຄື່ອງມືກໍ່ອາດຈະສັບສົນຫຼາຍໃນການກໍ່ສ້າງ, ແລະຕ້ອງການການຫຼໍ່ລື່ນຢ່າງເຕັມທີ່.

ຂັບສາຍແອວແມ່ນງຽບກວ່າ, ແລະຄ່າໃຊ້ຈ່າຍຫນ້ອຍໃນການຮັກສາ. ພວກເຂົາສາມາດຖືກນໍາໃຊ້ສໍາລັບຄວາມຕ້ອງການລະບົບສາຍສົ່ງໄຟຟ້າທີ່ກວ້າງຂວາງ, ຈາກໄລຍະຂະຫນາດນ້ອຍໄປຫາຂະຫນາດໃຫຍ່.

ຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ເກຍສາມາດມີປະສິດທິພາບຫຼາຍກ່ວາສາຍແອວສໍາລັບການນໍາໃຊ້ແຮງບິດສູງ. ໄດຕ່ອງໂສ້ຍັງເປັນທາງເລືອກ, ແຕ່ພວກມັນບໍ່ມີການເລື່ອນແລະບໍ່ທົນທຸກຈາກຄວາມເຫນື່ອຍລ້າ.

Chain Drive VS Belt Drive

ການຂັບຕ່ອງໂສ້ແລະສາຍແອວແມ່ນສອງລະບົບທີ່ແຕກຕ່າງກັນທີ່ສາມາດຖືກນໍາໃຊ້ໃນລົດຖີບ. ແຕ່ລະຄົນມີຂໍ້ດີແລະຂໍ້ເສຍຂອງມັນ. ປະເພດຂອງລົດຖີບທີ່ທ່ານເລືອກແມ່ນຂຶ້ນກັບຄວາມຕ້ອງການສ່ວນບຸກຄົນຂອງທ່ານ.
ຖ້າທ່ານເປັນຜູ້ໃຊ້ e-bike, ທ່ານອາດຈະມັກລະບົບສາຍແອວ. ເຫຼົ່ານີ້ແມ່ນງຽບແລະກ້ຽງຫຼາຍ. ພວກເຂົາເຈົ້າຍັງມີລາຄາແພງຫນ້ອຍກ່ວາ ຂັບຕ່ອງໂສ້.
ການຂັບສາຍແອວແມ່ນຍັງມີປະສິດທິພາບຫຼາຍຂຶ້ນ. ນີ້ແມ່ນຍ້ອນວ່າມັນສາມາດຈັດການກັບຄວາມໄວສູງໂດຍບໍ່ມີການ slippage. ການຫລໍ່ລື່ນຂອງມັນບໍ່ຈໍາເປັນຕ້ອງ, ແລະມັນບໍ່ໄດ້ຈັບຝຸ່ນ.
ສາຍແອວຍັງງ່າຍຕໍ່ການທົດແທນ, ແລະພວກມັນບໍ່ມີສຽງຫນ້ອຍກວ່າຕ່ອງໂສ້. ນອກຈາກນັ້ນ, ພວກມັນແຂງຢູ່ໃນສະພາບແວດລ້ອມທີ່ຮຸນແຮງ.
ຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ທ່ານຈະຕ້ອງຈ່າຍເງິນຫຼາຍສໍາລັບການຂັບລົດສາຍແອວຫຼາຍກ່ວາລະບົບຕ່ອງໂສ້. ນອກຈາກນີ້, ພື້ນຜິວສາມາດສະແດງອາການຂອງການສວມໃສ່. ດັ່ງນັ້ນມັນອາດຈະຕ້ອງການຊິ້ນສ່ວນທົດແທນ.
ລະບົບຕ່ອງໂສ້ແມ່ນມາດຕະຖານໃນລົດຈັກທີ່ທັນສະໄຫມທີ່ສຸດ. ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ບາງລົດຖີບກິລາແລະນັກສໍາຫຼວດການທ່ອງທ່ຽວໃຊ້ສາຍແອວ. ໃນຂະນະທີ່ໂດຍທົ່ວໄປແລ້ວສິ່ງເຫຼົ່ານີ້ມີລາຄາຖືກກວ່າ, ພວກເຂົາຈະຕ້ອງການການບໍາລຸງຮັກສາຫຼາຍ.
ລະບົບຕ່ອງໂສ້ແມ່ນມັກໃນກິລາແລະການສະແຫວງຫາຢ່າງຫ້າວຫັນ. inertia ຂອງ​ເຂົາ​ເຈົ້າ​ອະ​ນຸ​ຍາດ​ໃຫ້​ສໍາ​ລັບ​ການ​ແຮງ​ບິດ​ຫຼາຍ​ຂຶ້ນ​, ເຊິ່ງ​ເຮັດ​ໃຫ້​ເຂົາ​ເຈົ້າ​ແຂບ​ໃນ​ສະ​ພາບ​ແວດ​ລ້ອມ​ເຫຼົ່າ​ນີ້​.
ລະບົບຕ່ອງໂສ້ຍັງມີລາຄາຖືກກວ່າສາຍແອວ. ລະບົບຕ່ອງໂສ້ທີ່ດີຈະຢູ່ໄດ້ດົນກວ່າ, ແລະຕ້ອງການຊິ້ນສ່ວນທົດແທນຫນ້ອຍລົງ. ລະບົບຕ່ອງໂສ້ສາມາດເຮັດຄວາມສະອາດໄດ້ງ່າຍແລະຕ້ອງການການບໍາລຸງຮັກສາເລັກນ້ອຍ. ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ພວກເຂົາສາມາດເປັນສິ່ງລົບກວນ.
ມີການໂຕ້ວາທີບາງຢ່າງກ່ຽວກັບວ່າຕ່ອງໂສ້ແມ່ນດີກວ່າຫຼືຮ້າຍແຮງກວ່າສາຍແອວ. ຫນຶ່ງໃນເຫດຜົນຕົ້ນຕໍແມ່ນຄ່າໃຊ້ຈ່າຍຂອງການເປັນເຈົ້າຂອງ. ລະບົບຂັບທັງສອງແມ່ນລາຄາຖືກກວ່າໄຟຟ້າ, ແຕ່ລະບົບສາຍແອວຈະຕ້ອງການການບໍາລຸງຮັກສາຫນ້ອຍ.

ບໍລິສັດ WLY TRANSMISSION CO., LTD.

ເມລ: [email protected]

Addr: ຖະ ໜົນ TieYe 9-13 Unit3-2-204