ມໍເຕີໄຟຟ້າ
ມໍເຕີໄຟຟ້າແມ່ນຫຍັງ?
ມໍເຕີໄຟຟ້າແມ່ນອຸປະກອນທີ່ປ່ຽນພະລັງງານໄຟຟ້າເປັນພະລັງງານກົນຈັກ, ປົກກະຕິແລ້ວໃນຮູບແບບຂອງການເຄື່ອນໄຫວຫມຸນ. ເວົ້າງ່າຍໆ, ພວກເຂົາເປັນອຸປະກອນທີ່ໃຊ້ພະລັງງານໄຟຟ້າເພື່ອສ້າງແຮງຈູງໃຈ. ບໍ່ພຽງແຕ່ເຄື່ອງຈັກໄຟຟ້າສະຫນອງວິທີການທີ່ງ່າຍດາຍແລະປະສິດທິພາບຂອງການຜະລິດໄດທີ່ມີລະດັບສູງ, ແຕ່ພວກມັນຍັງງ່າຍທີ່ຈະເຮັດໃຫ້ຂະຫນາດນ້ອຍກວ່າ, ເຮັດໃຫ້ມັນສາມາດຖືກລວມເຂົ້າກັບເຄື່ອງຈັກແລະອຸປະກອນອື່ນໆ. ດັ່ງນັ້ນ, ພວກເຂົາເຈົ້າໄດ້ຖືກພົບເຫັນຢູ່ໃນຄວາມຫລາກຫລາຍຂອງຄໍາຮ້ອງສະຫມັກທັງໃນອຸດສາຫະກໍາແລະຊີວິດປະຈໍາວັນ.
ເຄື່ອງຈັກໄຟຟ້າປະເພດຕ່າງໆສໍາລັບການຂາຍ
ບໍລິສັດສ່ວນໃຫຍ່ແມ່ນມີສ່ວນຮ່ວມໃນການຜະລິດມໍເຕີ asynchronous ສາມເຟດຂອງ Y2 ຊຸດແລະມໍເຕີຄວາມຖີ່ຂອງຕົວປ່ຽນແປງຊຸດ YVF2, ມໍເຕີເບກຊຸດ Y2EJ, ມໍເຕີແບບຫຼາຍຄວາມໄວຂອງຊຸດ YD, ມໍເຕີຕ້ານການລະເບີດຂອງຊຸດ YB2 ແລະຫຼາຍກວ່າ 200 ເຄື່ອງ. ສະເພາະ ແລະແນວພັນ. ໃນເວລາດຽວກັນ, ບໍລິສັດມີທີມງານ R & D ທີ່ດີເລີດແລະເປັນມືອາຊີບທີ່ມຸ່ງຫມັ້ນທີ່ຈະພັດທະນາແລະການອອກແບບທຸກປະເພດຂອງມໍເຕີພິເສດສໍາລັບເຄື່ອງຈັກ gearshift; ຜະລິດຕະພັນດັ່ງກ່າວໄດ້ຖືກນໍາໃຊ້ຢ່າງກວ້າງຂວາງໃນໂຄງການທີ່ສໍາຄັນແຫ່ງຊາດແລະເປັນຜູ້ສະຫນອງຂອງວິສາຫະກິດພາຍໃນປະເທດທີ່ມີຊື່ສຽງຫຼາຍ. ມໍເຕີຂອງພວກເຮົາມີຄວາມໄດ້ປຽບຂອງການບໍລິໂພກພະລັງງານຕ່ໍາ, ປະສິດທິພາບສູງ, ຮູບລັກສະນະໃຫມ່, ສຽງຕ່ໍາ, ການສັ່ນສະເທືອນຕ່ໍາ, ຊີວິດການບໍລິການຍາວ, ການບໍລິການຄວາມຄິດ, ລະບົບການຄຸ້ມຄອງຄຸນນະພາບທີ່ເຂັ້ມງວດ (ISO9001: 2000 ການຢັ້ງຢືນລະບົບຄຸນນະພາບ, ການຢັ້ງຢືນ CCC, ການຢັ້ງຢືນ CE), ແລະມີ ກາຍເປັນຍີ່ຫໍ້ທີ່ມີຊື່ສຽງໃນອຸດສາຫະກໍາແລະບັນລຸສ່ວນແບ່ງຕະຫຼາດທີ່ສູງຂຶ້ນ. ພ້ອມກັນນັ້ນ, ສິນຄ້າຍັງໄດ້ສົ່ງອອກໄປຍັງເອີຣົບ, ອາເມລິກາໃຕ້, ອາຊີຕາເວັນອອກສ່ຽງໃຕ້.
ມໍເຕີໄລຍະດຽວ
- YL Series Single Phase Dual-Capacitor Induction Motor
- YC Series ມໍເຕີອັດຊິ້ງ-ເລີ່ມຕົວເກັບປະຈຸໄລຍະດຽວ
- ML Series ໄລຍະດຽວແລ່ນແລະເລີ່ມຕົ້ນ Capacitor Asynchronous Motor
- YCL Series Heavy Duty Single Phase Capacitor Start Induction Motor
- JY Series ມໍເຕີເລິ່ມຕົ້ນຕົວເກັບປະປາໄລຍະດຽວ
- MY Series Aluminum Housing Single Phase Capacitor-Run Induction Motor
- YY Series Capacitor ໄລຍະດຽວແລ່ນມໍເຕີ Asynchronous
ມໍເຕີສາມເຟດ
- Y2 Series ສາມເຟດມໍເຕີ Asynchronous
- YD Series Pole-Changing Multi-Speed Motor Asynchronous ສາມເຟດ
- YVF2 Series ການຄວບຄຸມຄວາມໄວຄວາມຖີ່ຂອງຕົວປ່ຽນແປງສາມເຟດມໍເຕີ Asynchronous
- YVF3 Series ຄວາມຖີ່ຕົວແປສາມເຟດ AC Asynchronous ມໍເຕີໄຟຟ້າ
- YS Series ມໍເຕີອະຊິດໂຄນອັສສາມເຟດພະລັງງານຂະຫນາດນ້ອຍ
- Y2EJ Series ເບກແມ່ເຫຼັກໄຟຟ້າສາມເຟດ ມໍເຕີ Asynchronous
- MS Series ສາມເຟດມໍເຕີ Asynchronous ກັບທີ່ຢູ່ອາໄສອາລູມິນຽມ
- IE2/YE2 Series ມໍເຕີ Asynchronous ສາມເຟດປະສິດທິພາບສູງ
- IE3/YE3 Series Premium ປະສິດທິພາບສາມເຟດມໍເຕີ Asynchronous
ມໍເຕີປ້ອງກັນລະເບີດ
- YB2 Series ມໍເຕີບໍ່ຊິ້ງສາມເຟດປ້ອງກັນລະເບີດ
- YB3 Series ມໍເຕີບໍ່ຊິ້ງສາມເຟດປ້ອງກັນລະເບີດ
- YBX4 Series ມໍເຕີບໍ່ຊິ້ງສາມເຟດປ້ອງກັນລະເບີດ
- YBX3 Series Premium ປະສິດທິພາບການລະເບີດ-ປ້ອງກັນການລະເບີດສາມເຟດມໍເຕີ Asynchronous
- YBBP Series ຄວາມຖີ່ຂອງຕົວປ່ຽນແປງການລະເບີດປ້ອງກັນການລະເບີດທີ່ສາມາດປັບຄວາມໄວໄດ້ສາມໄລຍະມໍເຕີ Asynchronous
ມໍເຕີ Synchronous ແບບຖາວອນ
ມໍເຕີໄຟຟ້າເຮັດວຽກແນວໃດ?
rotor ແລະແມ່ເຫຼັກໄຟຟ້າໃນມໍເຕີໄຟຟ້າແມ່ນເຊື່ອມຕໍ່ດ້ວຍສາຍລວດ. ເມື່ອພະລັງງານຖືກນໍາໄປໃຊ້ກັບລວດ, ລວດຂອງລວດຈະປ່ຽນເປັນແມ່ເຫຼັກໄຟຟ້າ. ແມ່ເຫຼັກໄຟຟ້ານີ້ດຶງດູດຂົ້ວກົງກັນຂ້າມຂອງແມ່ເຫຼັກ. ຫຼັງຈາກນັ້ນ, ກະແສໄຟຟ້າຖືກປ່ຽນຈາກຂົ້ວຫນຶ່ງໄປຫາອີກຂົ້ວຫນຶ່ງໂດຍການປ່ຽນຂົ້ວຂອງ commutator.
ຫຼັກການທາງດ້ານຮ່າງກາຍຂອງມໍເຕີໄຟຟ້າແມ່ນດຽວກັນສໍາລັບທັງ DC ແລະປັດຈຸບັນສະຫຼັບ (AC) motors. ຫຼັກຖານພື້ນຖານແມ່ນວ່າສະຫນາມແມ່ເຫຼັກຖືກສ້າງຂື້ນທຸກໆຄັ້ງທີ່ສາກໄຟເຄື່ອນທີ່. ໃນມໍເຕີ DC ແບບງ່າຍດາຍ, ພາກສະຫນາມແມ່ເຫຼັກແມ່ນຖືກສ້າງຂຶ້ນໃນສອງອົງປະກອບຂອງ stator.
ມໍເຕີໄຟຟ້າປະກອບດ້ວຍສາມສ່ວນ: stator, commutator, ແລະແມ່ເຫຼັກໄຟຟ້າ. commutator ແມ່ນຊຸດຂອງແຜ່ນໂລຫະສອງອັນທີ່ຕິດກັບແກນຂອງແມ່ເຫຼັກໄຟຟ້າ. ແຜ່ນເຫຼົ່ານີ້ມີຊ່ອງສຽບທີ່ປ່ຽນທິດທາງຂອງພາກສະຫນາມໄຟຟ້າ. ແມ່ເຫຼັກພາກສະຫນາມແມ່ນແມ່ເຫຼັກຖາວອນທີ່ຕັ້ງຢູ່ໃກ້ກັບ armature. ໃນເວລາທີ່ມີກະແສໄຟຟ້າໄຫຼຜ່ານແມ່ເຫຼັກນີ້, armature spin ແລະສ້າງແຮງບິດ.
ຊິ້ນສ່ວນສໍາລັບມໍເຕີໄຟຟ້າ
ອີງຕາມການນໍາໃຊ້ຂອງເຂົາເຈົ້າແລະປະເພດຂອງປະຈຸບັນແລ່ນຜ່ານມໍເຕີໄຟຟ້າ, ແຕ່ລະຄົນມີອົງປະກອບທີ່ແຕກຕ່າງກັນເພື່ອເຮັດໃຫ້ການເຮັດວຽກຂອງມໍເຕີ. ນີ້ແມ່ນບາງສ່ວນຂອງສ່ວນທີ່ສໍາຄັນຂອງມໍເຕີ:
Rotor – rotor ແມ່ນ coil mounted ສຸດ axle ແລະມັນສະຫນອງພະລັງງານກົນຈັກຫມຸນ. ມັນປັ່ນດ້ວຍຄວາມໄວສູງແລະສາມາດປະກອບມີ conductors ທີ່ປະຕິບັດໃນປະຈຸບັນແລະພົວພັນກັບພາກສະຫນາມແມ່ເຫຼັກໃນ stator.
Stator - ນີ້ປະຕິບັດໃນທາງກົງກັນຂ້າມກັບ rotor ໃນທີ່ມັນເປັນພາກສ່ວນ stationary ຂອງວົງຈອນໄຟຟ້າ. ມັນປະກອບດ້ວຍແມ່ເຫຼັກຖາວອນຫຼື windings ແລະມັກຈະຖືກສ້າງຂຶ້ນດ້ວຍແຜ່ນໂລຫະບາງໆທີ່ເອີ້ນວ່າ laminations, ເຊິ່ງສາມາດຊ່ວຍຫຼຸດຜ່ອນການສູນເສຍພະລັງງານ. ເຫຼົ່ານີ້ແມ່ນພົບເຫັນຕົ້ນຕໍໃນ motors DC brushed.
Commutator - ສ່ວນນີ້ແມ່ນອົງປະກອບທີ່ສໍາຄັນຫຼາຍໃນມໍເຕີ DC ເພາະວ່າຖ້າບໍ່ມີມັນ, rotor ຈະບໍ່ສາມາດ spin ຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງ. commutator ເປັນວົງແຫວນເຄິ່ງຫນຶ່ງໃນມໍເຕີໄຟຟ້າ, ປົກກະຕິແລ້ວແມ່ນເຮັດຈາກທອງແດງແລະມັນອະນຸຍາດໃຫ້ rotor ທີ່ຈະຫມຸນໂດຍການປີ້ນກັບປະຈຸບັນໃນແຕ່ລະຄັ້ງທີ່ rotor turns 180 ອົງສາ.
ມັນເປັນສິ່ງສໍາຄັນທີ່ຈະຈື່ຈໍາວ່າພາກສ່ວນເຫຼົ່ານີ້ເຮັດວຽກແຕກຕ່າງກັນໂດຍຂຶ້ນກັບວ່າພວກມັນຖືກແປງຫຼື motors brushless. ໃນມໍເຕີ DC ທີ່ບໍ່ມີ brushless, ແມ່ເຫຼັກຖາວອນແມ່ນເຫມາະກັບ rotor ແລະແມ່ເຫຼັກໄຟຟ້າຢູ່ໃນ stator.
ຂະບວນການຜະລິດມໍເຕີໄຟຟ້າ
2. ຂະບວນການຜະລິດຫຼັກຂອງທາດເຫຼັກ: ລວມທັງການ punching ແລະ lamination ຂອງແກນ pole ແມ່ເຫຼັກ.
3. ຂະບວນການຜະລິດ winding: ລວມທັງການຜະລິດ coil, winding embedding ແລະການປິ່ນປົວ insulation ຂອງຕົນ (ລວມທັງການເຊື່ອມວົງວົງຈອນສັ້ນ).
4. ຂະບວນການຜະລິດຂອງ rotor cage ກະຮອກ: ລວມທັງ lamination ຂອງຫຼັກ rotor ແລະ rotor die casting.
5. ຂະບວນການປະກອບມໍເຕີ: ລວມທັງການ riveting ຂອງອົງປະກອບວົງເລັບ, riveting ແລະການປະກອບຂອງ stators ຕົ້ນຕໍແລະຊ່ວຍຂອງມໍເຕີ, ແລະອື່ນໆ.
ມໍເຕີໄຟຟ້າຂອງປະເພດຕ່າງໆ
ໃນຂະນະທີ່ແຫຼ່ງພະລັງງານແມ່ນຄວາມແຕກຕ່າງທີ່ສັງເກດເຫັນຫຼາຍທີ່ສຸດລະຫວ່າງສອງປະເພດມໍເຕີ, ແຕ່ລະຄົນມີຄຸນສົມບັດແລະການນໍາໃຊ້ຂອງຕົນເອງ. ມໍເຕີ AC ສາມາດຂັບລົດອຸປະກອນທີ່ຊັບຊ້ອນແລະລະອຽດອ່ອນກວ່າ, ໃນຂະນະທີ່ມໍເຕີ DC ໂດຍທົ່ວໄປແມ່ນໃຊ້ເພື່ອພະລັງງານອຸປະກອນຂະຫນາດໃຫຍ່ທີ່ຕ້ອງການການບໍາລຸງຮັກສາແລະການຄວບຄຸມຫນ້ອຍ. ເນື່ອງຈາກວ່າມໍເຕີ AC ສາມາດຜະລິດແຮງບິດທີ່ໃຫຍ່ກວ່າ, ຫຼາຍໆຄົນໃນອຸດສາຫະກໍາເຊື່ອວ່າພວກມັນມີອໍານາດຫຼາຍກວ່າມໍເຕີ DC.
AC ມໍເຕີ
🔸ພວກເຂົາແມ່ນງ່າຍດາຍໃນການກໍ່ສ້າງ
🔸ພວກເຂົາປະຫຍັດກວ່າເນື່ອງຈາກການບໍລິໂພກການເລີ່ມຕົ້ນຕ່ໍາ
🔸ພວກມັນຍັງແຂງກວ່າແລະດັ່ງນັ້ນ, ໂດຍທົ່ວໄປແລ້ວ, ມີອາຍຸຍືນກວ່າ
🔸ພວກເຂົາຕ້ອງການການບໍາລຸງຮັກສາເລັກນ້ອຍ
🔸ພວກເຂົາແມ່ນງ່າຍດາຍໃນການກໍ່ສ້າງ
ມໍເຕີ DC
ມໍເຕີ DC ແມ່ນກົນໄກທີ່ປ່ຽນພະລັງງານໄຟຟ້າ DC ເປັນພະລັງງານກົນຈັກ. ການດໍາເນີນງານຂອງມັນແມ່ນອີງໃສ່ແນວຄວາມຄິດພື້ນຖານທີ່ວ່າໃນເວລາທີ່ conductor ປະຈຸບັນຖືກໃສ່ໃນສະຫນາມແມ່ເຫຼັກ, ຜົນບັງຄັບໃຊ້ກັບມັນ, ແລະແຮງບິດແມ່ນຜະລິດ. ມໍເຕີ DC ຍັງມີຄວາມນິຍົມສູງໃນການຕັ້ງຄ່າອຸດສາຫະກໍາເພາະວ່າ, ອີງຕາມຮູບແບບ (ເບິ່ງບັນຫາ motor brushless), ພວກເຂົາສະເຫນີຂໍ້ໄດ້ປຽບຫຼາຍ:
🔸ພວກເຂົາແມ່ນຊັດເຈນແລະໄວ
🔸 ຄວາມໄວຂອງພວກມັນສາມາດຄວບຄຸມໄດ້ໂດຍການປ່ຽນແຮງດັນການສະໜອງ
🔸ພວກເຂົາແມ່ນງ່າຍດາຍໃນການຕິດຕັ້ງ, ເຖິງແມ່ນວ່າໃນໂທລະສັບມືຖື (ຫມໍ້ໄຟ-powered) ລະບົບ
🔸 ແຮງບິດເລີ່ມຕົ້ນແມ່ນດີ
🔸ພວກເຂົາເລີ່ມຕົ້ນ, ຢຸດ, ເລັ່ງ, ແລະປີ້ນກັບກັນຢ່າງໄວວາ
ມໍເຕີໄຟຟ້າໃຊ້ເພື່ອຫຍັງ?
ມໍເຕີ AC ສາມາດພົບເຫັນຢູ່ໃນລະບົບລໍາລຽງ, ໂດຍທົ່ວໄປແລ້ວພົບເຫັນຢູ່ໃນໂຮງງານແລະສາງເພາະພວກເຂົາສາມາດຮັບປະກັນການຈັດສົ່ງທີ່ຫມັ້ນຄົງແລະຄົງທີ່. ຕົວຢ່າງອີກອັນຫນຶ່ງຂອງການນໍາໃຊ້ຂອງພວກເຂົາແມ່ນຢູ່ໃນລະບົບເຄື່ອງປັບອາກາດ. ເນື່ອງຈາກມໍເຕີ AC ບໍ່ມີ brushless, ພວກມັນມີຄວາມຫນ້າເຊື່ອຖືໂດຍພື້ນຖານແລ້ວແລະດັ່ງນັ້ນຈຶ່ງຕ້ອງການການບໍາລຸງຮັກສາຫນ້ອຍຫຼາຍ.
ມໍເຕີ DC ສາມາດຈັດການການເຄື່ອນໄຫວຂອງການໂຫຼດທີ່ຫນັກຫນ່ວງແລະຈະເຮັດວຽກໄດ້ດີໃນຫຼາຍໆເງື່ອນໄຂ, ດັ່ງນັ້ນພວກມັນຖືກພົບເຫັນຢູ່ໃນຄໍາຮ້ອງສະຫມັກທີ່ສໍາຄັນເຊັ່ນລະບົບ wiper ລົດໄຟເນື່ອງຈາກຄວາມຫນ້າເຊື່ອຖືແລະຄວາມເຂັ້ມແຂງ. ມໍເຕີປະເພດເຫຼົ່ານີ້ຍັງສາມາດພົບເຫັນຢູ່ໃນເຄື່ອງໃຊ້ຂະຫນາດນ້ອຍເຊັ່ນ: ເຄື່ອງດູດຝຸ່ນແລະຄືກັບມໍເຕີທັງຫມົດທີ່ພວກເຂົາສາມາດດັດແປງໃຫ້ເຫມາະສົມກັບຄວາມຕ້ອງການຂອງຄໍາຮ້ອງສະຫມັກ.