Couplings
A coupling ສາມາດຖືກອະທິບາຍວ່າເປັນອຸປະກອນກົນຈັກທີ່ເຂົ້າຮ່ວມສອງ shafts ຍ້າຍພະລັງງານລະຫວ່າງສົ້ນຫນຶ່ງຂອງ shaft ໄປສູ່ຫນຶ່ງທີ່ຂັບເຄື່ອນມັນແລະດູດຊຶມຄວາມຜິດພາດໃນ mounting ຫຼືການຈັດລຽງຂອງສອງ shafts ໄດ້. ໃນຖານະເປັນຜູ້ຜະລິດ coupling ຊັ້ນນໍາ, WLY ສະຫນອງປະເພດທີ່ແຕກຕ່າງກັນຂອງ coupling ກົນຈັກແລະອຸດສາຫະກໍາສໍາລັບການຂາຍ. ກວດເບິ່ງຂໍ້ມູນເພີ່ມເຕີມໃນຕໍ່ໄປນີ້ແລະຕິດຕໍ່ພວກເຮົາຖ້າຫາກວ່າທ່ານມີຄວາມສົນໃຈ!
Coupling ແມ່ນຫຍັງ?
ຄໍາວ່າ "ການເຊື່ອມ" ຫມາຍເຖິງອຸປະກອນທີ່ເຊື່ອມຕໍ່ສອງ shafts rotating ຢູ່ໃກ້ກັບປາຍຂອງເຂົາເຈົ້າ. ມັນໄດ້ຖືກຈ້າງເພື່ອໂອນອໍານາດແລະອະນຸຍາດໃຫ້ມີລະດັບເລັກນ້ອຍຂອງການເຄື່ອນໄຫວໃນຕອນທ້າຍແລະ disalignment. ນີ້ແມ່ນສິ່ງຈໍາເປັນສໍາລັບຄໍາຮ້ອງສະຫມັກທີ່ແຕກຕ່າງກັນຫຼາຍເຊັ່ນເຄື່ອງມືເຄື່ອງຈັກແລະການກໍ່ສ້າງ.
ຂະບວນການຂອງ coupling ສາມາດເປັນຂະບວນການສະລັບສັບຊ້ອນ. ມີຫຼາຍປັດໃຈທີ່ກໍານົດຄຸນນະພາບຂອງການເຊື່ອມຕໍ່ລະຫວ່າງສອງສິ່ງ. ປະເພດທົ່ວໄປທີ່ສຸດປະກອບມີການ coupling ປ່ຽນແປງໄດ້ເຊັ່ນດຽວກັນກັບການ coupling rigid. ຍັງມີປະເພດອື່ນໆຂອງ coupling, ເຊັ່ນ: ຄູ່ຜົວເມຍຄາງກະໄຕ, ລະບົບຕ່ອງໂສ້ຄູ່, ຢາງລົດເຂັນ ແລະອື່ນໆ.
ໃນຂະນະທີ່ການເຊື່ອມໂລຫະກົນແມ່ນສໍາຄັນຕໍ່ປະສິດທິພາບຂອງລະບົບທັງຫມົດ, ມັນມາພ້ອມກັບຊຸດອັນຕະລາຍຂອງຕົນເອງ. ລະບົບທີ່ມີຂໍ້ຕໍ່ແຂງແມ່ນມີຄວາມຫຍຸ້ງຍາກໃນການຄຸ້ມຄອງແລະການປ່ຽນແປງ. ນອກຈາກນັ້ນ, ການປ່ຽນແປງໃດໆທີ່ເຮັດກັບອົງປະກອບຫນຶ່ງສາມາດສົ່ງຜົນກະທົບຕໍ່ອົງປະກອບອື່ນໆ. ການສ້າງລະບົບທີ່ມີຂໍ້ຕໍ່ທີ່ອ່ອນແອອາດຈະເພີ່ມຄວາມຕ້ານທານກັບກໍາລັງພາຍນອກ.
ປະເພດທີ່ແຕກຕ່າງກັນຂອງຄູ່ຜົວເມຍສໍາລັບການຂາຍ
ມີຫຼາຍປະເພດຂອງ couplings ທີ່ມີຢູ່, ລວມທັງ shaft couplings, couplings ປ່ຽນແປງໄດ້, couplings ເກຍ, flange couplings, ແລະພຸ່ມໄມ້ຢາງ. ແຕ່ລະປະເພດຂອງການ coupling ມີຫນ້າທີ່ສະເພາະແລະຄໍາຮ້ອງສະຫມັກ. ບາງປະເພດຂອງ couplings ໄດ້ຖືກອອກແບບສໍາລັບການນໍາໃຊ້ຄວາມໄວສູງແລະແຮງບິດສູງ, ໃນຂະນະທີ່ຄົນອື່ນສາມາດດູດຊຶມການໂຫຼດຊ໊ອກ.
Coupling ເຮັດຫຍັງແດ່?
A coupling ເປັນອຸປະກອນກົນຈັກທີ່ເຊື່ອມຕໍ່ສອງ shafts rotating. ຫນ້າທີ່ຕົ້ນຕໍຂອງມັນແມ່ນການໂອນພະລັງງານແບບເຄື່ອນໄຫວແລະຖືກຕ້ອງ. ນອກຈາກນັ້ນ, ອຸປະກອນດັ່ງກ່າວຍັງປົກປ້ອງອົງປະກອບອ້ອມຂ້າງ, ເຊິ່ງສາມາດເສຍຫາຍຈາກການຊ໊ອກ.
Couplings ຖືກນໍາໃຊ້ໃນປັ໊ມ, ເຄື່ອງກໍາເນີດໄຟຟ້າ, ມໍເຕີແລະອຸປະກອນສົ່ງໄຟຟ້າອື່ນໆ. ພວກມັນມັກຈະມີຄວາມຍືດຫຍຸ່ນແລະສາມາດດູດຊຶມການສັ່ນສະເທືອນແລະ misalignments. ນີ້ຊ່ວຍຫຼຸດຜ່ອນການສູນເສຍພະລັງງານ.
ລັກສະນະການເຊື່ອມສານກົນຈັກ
Couplings ໃຫ້ຜົນປະໂຫຍດແລະຂໍ້ຈໍາກັດ. ຂໍ້ຕໍ່ທີ່ຂັບເຄື່ອນດ້ວຍເກຍຫຼືການເຊື່ອມໂລຫະບໍ່ໄດ້ທົດແທນການເຊື່ອມໂລຫະກົນຈັກ. ການເຊື່ອມໂລຫະເຄື່ອງກົນສາມາດເຫມາະສົມກັບຄຸນລັກສະນະດັ່ງຕໍ່ໄປນີ້.
- ສົ່ງພະລັງງານ
ການເຊື່ອມໂລຫະປະສົມກົນຈັກເຂົ້າຮ່ວມກັບ shaft ຂັບທີ່ຖືກຂັບເຄື່ອນໂດຍຄົນຂັບ. ດ້ວຍວິທີນີ້, ພວກມັນເຮັດຫນ້າທີ່ເປັນການເຊື່ອມຕໍ່ກັບ shaft ຂອງໄດເຊັ່ນດຽວກັນກັບຄົນຂັບ, ການໂອນພະລັງງານ.
- ການປ້ອງກັນການໂຫຼດເກີນ
ການເຊື່ອມໂລຫະກົນຈັກຄວາມປອດໄພສໍາລັບການ overloads ຈໍາກັດຈໍານວນຂອງ torque ການໂອນລະຫວ່າງ shafts ໄດ້. ດ້ວຍວິທີນີ້, ພວກເຂົາປົກປ້ອງລະບົບຂັບແລະຜູ້ຂັບຂີ່ຈາກການຕິດຂັດແລະການໂຫຼດເກີນ.
- ດູດຊຶມຄວາມຜິດພາດ
ບໍ່ມີໂລກທີ່ສົມບູນແບບ. ຊິ້ນສ່ວນທີ່ຜະລິດແມ່ນຜະລິດດ້ວຍຄວາມທົນທານທີ່ຖືກຕ້ອງເພື່ອອະນຸຍາດໃຫ້ວິສະວະກໍາ. ຊອກຫາຕໍາແຫນ່ງທີ່ເຫມາະສົມຂອງ shafts ຊີວິດຈິງບໍ່ແມ່ນວຽກງ່າຍ. ນີ້ແມ່ນເຫດຜົນວ່າເປັນຫຍັງ shafts ການເຊື່ອມໂລຫະເຂົ້າແລະ shafts ຜົນຜະລິດບໍ່ແມ່ນວິທີການທີ່ເຫມາະສົມໃນກໍລະນີທີ່ shafts ບໍ່ສອດຄ່ອງ. Couplings ສາມາດຊ່ວຍໃນການແກ້ໄຂ misalignment ລະຫວ່າງ shafts.
- ດູດແຮງສັ່ນສະເທືອນ ແລະແຮງສັ່ນສະເທືອນ
ການຫຼຸດຜ່ອນການສັ່ນສະເທືອນແລະການສັ່ນສະເທືອນທີ່ມີຜົນກະທົບຕໍ່ເຄື່ອງຈັກຫຼືມໍເຕີສາມາດຍືດອາຍຸຂອງມໍເຕີໄດ້. ການປະຕິບັດທີ່ດີທີ່ສຸດແມ່ນການໃຊ້ການເຊື່ອມຕໍ່ເພື່ອຫຼຸດຜ່ອນການຖ່າຍທອດການສັ່ນສະເທືອນຈາກ shaft ທີ່ເປັນ input ກັບ output, ແລະ reverse ຂະບວນການເນື່ອງຈາກວ່າຂໍ້ຕໍ່ coupling ບໍ່ມີ rigidity.
Couplings ໃຊ້ສໍາລັບຫຍັງ?
ຫຼາຍປະເພດຂອງການເຊື່ອມແມ່ນໃຊ້ສໍາລັບຄວາມຫລາກຫລາຍຂອງຄໍາຮ້ອງສະຫມັກ. ພວກເຂົາຊ່ວຍສົ່ງພະລັງງານແລະການເຄື່ອນໄຫວຫມຸນລະຫວ່າງ shafts. ພວກເຂົາສາມາດແຂງຫຼືມີຄວາມຍືດຫຍຸ່ນ. ພວກມັນຍັງສາມາດຖືກໃຊ້ເພື່ອດູດຊຶມແຮງສັ່ນສະເທືອນ ແລະແຮງສັ່ນສະເທືອນ. ການເຊື່ອມຕໍ່ເຫຼົ່ານີ້ຖືກນໍາໃຊ້ເພື່ອປົກປ້ອງເຄື່ອງຈັກຈາກຄວາມເສຍຫາຍ.
ໃນລະບົບສາຍສົ່ງໄຟຟ້າ, ການເຊື່ອມຕໍ່ມັກຈະຖືກໃຊ້ເພື່ອດັດແປງການປຽກ ແລະ ຄວາມແຂງຂອງລະບົບ. ພວກມັນມີປະໂຫຍດໂດຍສະເພາະໃນຄໍາຮ້ອງສະຫມັກທີ່ shafts ປົກກະຕິບໍ່ໄດ້ເຊື່ອມຕໍ່ໃນຮູບແບບເສັ້ນ. ພວກເຂົາເຈົ້າອະນຸຍາດໃຫ້ສໍາລັບການ misalignment ລະດັບຂະຫນາດນ້ອຍ, ຄຸນນະສົມບັດທີ່ສໍາຄັນໃນການຫຼຸດຜ່ອນການສັ່ນສະເທືອນແລະການຍືດອາຍຸຂອງອຸປະກອນ.
ຂໍ້ຕໍ່ທີ່ມີຄວາມຍືດຫຍຸ່ນໃຊ້ແຜ່ນໂລຫະທີ່ມີຄວາມຍືດຫຍຸ່ນເພື່ອສົ່ງພະລັງງານໄປສູ່ແກນ spacer ພາຍໃນ. ພວກເຂົາເຈົ້າມີຄວາມສາມາດຄວາມໄວສູງ, ແລະພວກເຂົາສາມາດຮອງຮັບ misalignments ສູງເຖິງ 1.5 ອົງສາ. ພວກເຂົາຍັງສາມາດຈັດການກັບການໂຫຼດຊ໊ອກໄດ້, ແລະພວກມັນຖືກນໍາໃຊ້ທົ່ວໄປສໍາລັບ servos torque ປານກາງ.
ການເຊື່ອມເກຍແມ່ນຖືກນໍາໃຊ້ທົ່ວໄປໃນຄໍາຮ້ອງສະຫມັກທີ່ມີແຮງມ້າສູງ. ພວກເຂົາເຈົ້າຍັງຖືກນໍາໃຊ້ໃນຄໍາຮ້ອງສະຫມັກທີ່ມີຄວາມໄວສູງ. ພວກມັນຖືກສ້າງຂື້ນດ້ວຍແຂນເສື້ອທີ່ປະກອບດ້ວຍແຂ້ວທີ່ມີຕາຫນ່າງກັບແຂ້ວເທິງ hubs. ພວກເຂົາສາມາດຈັດການກັບການໂຫຼດຊ໊ອກຈໍານວນນ້ອຍໆ, ແຕ່ບໍ່ສາມາດດູດຊຶມແຮງສັ່ນທີ່ເກີນຈໍານວນນີ້.
